当前位置 ： www.凯时首页 》新闻咨询讯 》公司动态 截至目前，混改已有两个版本的进化，从要保持国有股“绝对控股”的中石化模式、到国有股降至50%以下的中国联通模式，再到或导致大股东和实控人变更的格力模式，国资从独资到绝对控股，再到相对控股，最后到非控股的转变，与“做强做优做大国有资本”并不冲突，而是有序推进从管企业到管资本的转变。在这过程中，混改的推进又发生了哪些新变化？基于此，我们推进本期卓远视界，主题为混改的3.0时代，通过案例的深入解读，剖析混改的变迁。
（目录）
第一篇，国企混改趋势，混改进入了3.0时代，在新阶段混改将表现出什么样的趋势？本文从混改的内涵要点入手，进一步梳理我国国企混改的脉络及存在的问题，从而对国企混改新趋势进行初步分析和判断。
第二篇，垄断领域混改实践样本—中国联通，国企改革的目的在于提高市场效率，而垄断国企是提质增效空间最大的一类。目前垄断领域混改带来的成效明显，以中国联通为典型代表的公司经营创新不断，净利增长迅速，股东也得到了良好的回报。本文就联通混改对垄断领域混改进行一番探讨。
第三篇，充分竞争领域混改实践样本-东航物流，对于处于充分竞争领域的商业类企业，国有资本可以绝对控股，可以相对控股，也可以参股，东航物流通过“增资扩股＋员工持股”的模式实现股权多元化，并放弃控股，本文就东航物流对竞争性领域混改做进一步深入分析。
第四篇，混改后评价要点分析，混改不是一混就灵，有民企“帽子”也不一定有效率，因此其需要一套严格的后评价体系，通过定期评价动态调整，为混改的顺利推进奠定基础。
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